Comercio marítimo chileno despega con 8,4% de crecimiento en valor tras años de moderación

El primer semestre de 2025 marcó un repunte del sector con 4% más en toneladas transferidas y 8,4% de alza en valor, liderado por la carga general que creció 10,9% y los graneles sólidos con incremento del 17,9%.

El comercio exterior chileno por vía marítima registró un desempeño positivo durante el primer semestre de 2025, contrastando con los resultados más moderados de años anteriores. Entre enero y junio se alcanzó un crecimiento de 4% en toneladas transferidas y un alza de 8,4% en el valor de la carga en dólares respecto al mismo período de 2024, según el informe de Camport.

El incremento en toneladas transferidas se explicó principalmente por la carga general, que creció 10,9% respecto al mismo semestre del año anterior, consolidándose como el segmento más dinámico del sistema portuario. En términos de valor, el incremento provino de los graneles sólidos, con un alza de 17,9%.

Durante el primer semestre de 2025, la carga general representó el 54,9% del valor total del comercio exterior marítimo de Chile, superando la participación observada en la última década.

En exportaciones, la carga total aumentó 1,6 millones de toneladas, con la sal (+1,9 millones), los minerales de cobre (+653 mil toneladas) y la pasta química de madera (+387 mil toneladas) como protagonistas. En valor, las exportaciones crecieron en USD 3,665 millones, destacando el cobre y sus concentrados.

Las importaciones crecieron en 550 mil toneladas, impulsadas por el ácido sulfúrico (+381 mil toneladas), cementos hidráulicos (+195 mil toneladas) y acero (+140 mil toneladas). En términos de valor, aumentaron en USD 2,221 millones con alzas notorias en automóviles, maquinaria y equipos industriales.

El movimiento de contenedores confirmó la tendencia expansiva, con un alza de 12,8% en TEUs a nivel nacional. Las importaciones subieron 10,2%, las exportaciones 13,6% y las cargas en tránsito 32,7%.

Los mayores incrementos en toneladas se registraron en San Vicente (+57,3%), Coquimbo (+35,9%) e Iquique (+34%).

El análisis territorial muestra que la macrozona norte continúa liderando en volumen de carga movilizada, seguida de la centro y centro-sur. Sin embargo, al considerar el valor de las cargas, la macrozona centro se posiciona en primer lugar, confirmando su relevancia como polo de comercio exterior.

A nivel de socios comerciales, China y Estados Unidos se consolidaron en los primeros lugares, tanto en exportaciones como en importaciones. Destaca el aumento de USD 2,277 millones en los envíos a Estados Unidos, principalmente desde sectores de alto valor agregado.

El positivo desempeño del comercio exterior se enmarca en un contexto internacional de menor presión logística, con bajas en los principales índices de fletes (BDI, SCFI y WCI), lo que contribuye a la recuperación de la actividad en el sistema portuario nacional tras un período de resultados más moderados.